Guía para viajar a Nigeria

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Pasaporte y visado.

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Coste de la vida:
Propinas:
Cambio de divisas:
Tarjetas de crédito:

Inglés (oficial); en cada región la lengua más extendida corresponde a la etnia predominante.

Horario comercial:
Dias festivos:
Horarios de comidas: desayuno, almuerzo, cena

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El norte de Nigeria es caluroso y seco con una larga estación lluviosa (de abril a septiembre). El sur de Nigeria es más húmedo y las lluvias duran de marzo a noviembre. Hace menos calor que en el norte pero la humedad resulta aplastante. Se atenúa sin embargo entre diciembre y enero cuando sopla el Harmatán. Este viento cálido y seco proveniente del Sahara deseca un poco la atmósfera.

Prendas de algodón ligero y lino; prendas más cálidas en el norte. Es esencial llevar ropa impermeable durante la estación de lluvias.

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Antes de viajar a Nigeria, hay que tener en cuenta que se trata de un país en el que perduran una serie de enfermedaes tropicales, que exigen la vacunación del viajero y que se requiere visado de entrada. Todo ello, unido al hecho de que subsisten graves problemas de seguridad en algunas de las grandes ciudades, hace recomendable planificar el viaje con antelación suficiente, así como ponerse en contacto con la Embajada de España en Nigeria o con la Oficina Económica y Comercial en Lagos antes de desplazarse al país.

Vacunas Obligatorias: Fiebre amarilla
Recomendables: Hepatitis A-B, Tétanos, Tifus y Meningitis.

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AIRE:Las Vías aéreas de Nigeria operan entre Lagos, Ibadan, Ciudad de Benin, el Puerto Harcourt, Enugu, Calabar, Kaduna, Kano, Jos, Sokoto, Maiduguri y Yola. Las compañias que operan son: Delta, Africa Air Lines. Es aconsejable reservar de antemano vuelos interiores. Hay a menudo retraso considerable en los vuelos aire interiores. A veces se suspenden vuelos por falta de combustible.

Impuesto de la salida: N50.

MAR: Los servicios por Barco operan a lo largo de la costa sur y a lo largo del Níger y río de Benue.

FERROCARRIL: Las dos rutas principales son de Lagos a Kano (vía Ibadan-Oyo-Ogbombosho-Kaduna-Zaria); y del Puerto Harcourt a Maiduguri (vía Aba-Enugu-Makurdi-Jos). Estos dos enlazan con las líneas a Kaduna y Kafanchan. Hay también un ramal de Zaria a Gusau y Kaura Namoda. Un servicio diario corre en ambas rutas principales. El coche-cama debe reservarse de antemano. Hay tres clases y algunos trenes tienen restaurante y aire acondicionado. Los trenes son generalmente más lentos que los autobúses, pero más baratos. (Ferrocarriles de Nigeria)

CARRETERA: La red vial une todos los centros principales, aunque en algunas áreas las carreteras secundarias se ponen intransitable durante las lluvias. Se dan casos de robos armados durante el dia en las carreteras rurales en la la mitad norte de Nigeria y ademas parece que van en aumento. Combis Ford Transit comunican los pueblos principales. El automóvil de alquiler no es difícil de obtener en Lagos y Abuja, pero es mejor pasar por los hoteles. Se aconseja automóviles con conductor. Documentación: Un Permiso de Conducir Internacional , acompañado por dos fotografías tamaño carnet.

URBANO: El transporte público en Lagos opera en condiciones bastante caóticas. La ciudad padece congestión de tráfico crónica que lo hace imposible para los autobúses y taxis operar eficazmente sobre todo durante las horas punta. Hay en Lagos dos compañías del autobús privadas, una compañia estatal y varios miles de microbúses privados. Los taxis en Lagos son amarillos y deben acordar de antemano la tarifa. Un servicio de barco va a la Isla de Lagos.

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